Transnet foi a única das sete grandes empresas públicas que registou lucros no ano financeiro de 2020

0
70

 O Departamento de Empresas Públicas foi ao parlamento dar uma actualização sobre o progresso que está a fazer na abordagem dos desafios governamentais enfrentados pelas entidades estatais (SOEs).

  O recém-nomeado director-geral do departamento, Kgathatso Tlhakudi, disse que é sua responsabilidade garantir que as sete principais estatais que estão sob sua jurisdição sejam financeiramente sustentáveis, adequadamente financiadas e operacionalmente robustas, entre

outras coisas.

  As entidades incluem Alexkor, Denel, Eskom, Safcol, South African Airways (SAA), South African Express e Transnet.

 

* Alexkor

 

  A mineradora de diamantes Alexkor relatou prejuízo sem actividades geradoras de receita.

  A entidade diamantífera depende exclusivamente da receita da Pooling and Sharing Joint Venture (PSJV).

  Jackie Modisane, vice-directora-geral do Departamento de Empresas Públicas, disse que o desempenho do PSJV tem sido irregular por causa da má gestão, corrupção e preços baixos dos diamantes.

  “Consequentemente, o desafio de liquidez do PSJV teve um impacto substancial na posição financeira da companhia. Alexkor, portanto, não é uma empresa contínua”, disse.

  Modisane disse ao comité parlamentar que as reservas de caixa da Alexkor devem esgotar-se até Setembro de 2020.

  Segundo notou, a secretaria, não tem condições de dar mais recursos à entidade, que não tem como gerar receita. Além disso, a entidade não tem acesso aos mercados financeiros, tão pouco pode solicitar apoio do fisco.

  As perdas da Alexkor em 2019 totalizaram 173,6 miliões de randes.

 

* Denel

 

  A empresa de armas Denel registou outra perda de 1,7 biliões devido ao declínio significativo na arrecadação de receitas.

  O departamento disse que a perda é directamente atribuível aos actuais desafios de liquidez.

  A Denel precisa de encontrar fundos para honrar uma decisão judicial de que deve pagar os salários pendentes e cumprir as obrigações le-gais, como pagar ao fundo de pensão dos seus funcionários.

  Seu ex-presidente-executivo disse à Reuters no mês passado que Denel pode não sobreviver nos próximos meses a menos que o governo o deixe usar alguns fundos de resgate prometidos para gerar receita em vez de pagar dívidas.

 

* Eskom

 

  Modisane disse que a Eskom acumulou um volume na receita sustentada pelo aumento das tarifas.

  Disse que embora a caixa das operações esteja a aumentar é insuficiente para cobrir os custos crescentes.

  Visto como o maior risco para a economia do país, a Eskom recebeu 133 biliões em resgates desde 2008 e deve receber outros R112 biliões nos próximos três anos.

  A Eskom não gera caixa suficiente para cobrir seus custos e está a sobreviver com resgates do governo. Sua pilha de dívidas é de 454 biliões, dos quais 300 biliões são garantidos pelo governo, relata a Bloomberg.

  No último relatório, Eskom estava a projectar uma perda de 20 biliões para o ano financeiro de 2020.

 

* Safcol

 

  A terceira maior empresa estatal da África do Sul, a South African Forestries Company Limited (Safcol), relatou prejuízo de 47 miliões, também como resultado da queda na arrecadação de re-ceitas e altas despesas operacionais.

  O mandato do grupo é conduzir negócios florestais que incluem colheita de madeira, processamento de madeira e actividades relacionadas, tanto doméstica quanto internacionalmente.

  Actualmente, emprega cerca de 5.000 pessoas por meio de empregos directos e indirectos e, por extensão, é responsável por cerca de 20.000 vidas em comunidades adjacentes às suas operações.

 

* South African Airways (SAA) e South African Express

 

  A SAA foi colocada sob resgate de negócios em Dezembro de 2019, devido ao declínio do desempenho e à sua incapacidade de pagar suas dívidas.

  O plano de resgate do ABusiness foi aprovado em Julho passado pelos credores, e várias opções de captação de recursos para implementação do plano de resgate do negócio estão a ser consideradas.

  “Isso está a ser realizado com a assistência do Rand Merchant Bank, que foi nomeado consultor de transacções para garantir que a melhor opção de garantir o financiamento seja escolhida”, disse Modisane.

  A SA Express foi colocada sob resgate comercial em Fevereiro deste ano e posteriormente colocada em liquidação provisória a 29 de Abril de 2020 pelo Tribunal Superior. Os liquidatários provisórios anunciaram a manifestação de interesse pela venda do negócio.

  De acordo com o departamento, existe a pro-babilidade de a companhia aérea ser liquidada a 30 de Setembro de 2020 caso não haja interesse de algum potencial investidor.

  Sobre o fortalecimento das estruturas e ferramentas de governança nas entidades estaduais, o sector informou que posições críticas estão a receber a devida atenção nas diversas empresas.

  Em Maio, as finanças da SAA de 2019 reflectiram uma perda de R5 bilhões para a empresa, enquanto as perdas da SA Express totalizaram 590 milhões.

 

* Transnet

 

  Em uma nota mais positiva, a receita da Transnet cresceu 3% para 57 biliões de randes no ano financeiro de 2019/20.

  O departamento atribuiu esse crescimento à menor demanda do que anteriormente, o que resultou em desempenho de baixo volume.

  “De acordo com o Plano Corporativo, a receita deveria aumentar para 78 biliões, mas o covid-19 e o confinamento tornam improvável que isso seja alcançado”, disse Modisane.

  O comité também ouviu que a Transnet finalizou o recrutamento e nomeação dos principais executivos, o director executivo e o director financeiro do Grupo.