OUTA pede a Pretória para não ‘despejar’ mais dinheiro na SAA

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O grupo da sociedade civil Outa apelou ao governo para liquidar a South African Airways (SAA) em vez de despejar mais dinheiro na companhia aérea falida.

  Após a reunião de credores da SAA e os relatórios sobre a terrível situação financeira em que a companhia aérea se encontra, o grupo disse que a SAA ‘à beira de uma situação de desespero’ seria incrivelmente difícil tentar mantê-la à tona.

  O grupo disse que as acções do governo são apenas um caso de chutar a lata no caminho, e que os custos disso adicionam uma carga desnecessária aos contribuintes num momento em que o país menos pode pagar.

  “É claro para nós que o Estado tem dificuldade em encontrar sócios privados para assumir o controle accionário.

  “Outa acredita que as actuais opções de resgate se tornarão um problema maior para o contribuinte, a menos que a companhia aérea seja liquidada e uma nova transportadora internacional seja licenciada, com participação maioritária do sector privado e com o Estado a assumir não mais do que 25% das acções”, disse Julius Kleynhans, director executivo da Outa.

  A organização disse ainda que uma nova companhia aérea internacional teria um custo relativamente mais baixo, com aeronaves arrendadas para atender de quatro a cinco rotas intercontinentais estratégicas e possivelmente algumas regionais.

  O grupo disse que o papel do governo deve ser facilitador, que estimule a competitividade no mercado local e possivelmente auxilie no subsídio parcial de algumas rotas para estimular o turismo e negócios em áreas remotas.

  “As necessidades financeiras actuais de mais de 10 biliões de randes são necessárias para cobrir dívidas e custos operacionais que visam apenas manter a SAA com um pé.

  “Acreditamos que um pacote de indenização humana para funcionários e acordos de liquidação de dívidas com os credores actuais deve ser conseguido e o governo deve se afastar e liquidar a SAA o mais rápido possível.”

  Outa disse que o plano de resgate de negócios da SAA requer 24,9 biliões de randes para pagar dívidas e 2 biliões de randes para reiniciar a SAA com uma força de trabalho de 1.000 funcionários. Aproximadamente 16,4 biliões devem ser reembolsados em três anos (mencionado no Orçamento Anual de 2020), e o governo está a tentar mobilizar 10,5 biliões adicionais para implementar a exigência de 26,9 biliões do plano de resgate de negócios.

  “Acreditamos que esses números podem ser insuficientes para ressuscitar a companhia aérea”, disse Kleynhans.

  Outa acrescenta que escreveu ao ministro das Empresas Públicas, Pravin Gordhan, para mais esclarecimentos sobre as premissas subjacentes do plano de negócios, de reinício da SAA, para determinar a probabilidade de sustentabilidade futura e até que ponto as perdas da SAA teriam que depender do financiamento dos contribuintes.

  “No entanto, no interesse do tempo e de acordo com nossas próprias investigações e avaliações da situação, não podemos ver como este assunto deve continuar a ser elaborado da maneira conduzida até agora”, disse.

  “Todos os dias o Estado persiste e a SAA permanece no limbo, milhões de randes são perdidos para a economia sul-africana.”

* SAA não será liquidada

  O Departamento de Empresas Públicas (DPE) confirmou que o governo redefinirá a prioridade dos fundos para finalizar a reestruturação da South African Airways (SAA) e a implementação do plano de resgate de negócios da companhia aérea.

  Um anúncio nesse sentido será feito no Projecto de Lei de Apropriação de Ajustes, que será apresentado ao Parlamento em breve, informou o departamento em comunicado.

  “A transportadora nacional não será liquidada”, disse. “Como o processo de reestruturação deve estar mais próximo da finalização nas próximas semanas, as instituições de crédito serão solicitadas a financiar o processo de reestruturação e honrar os compromissos de pacotes de demissão voluntária e contenção. ”

  “O DPE é solidário com a situação dos funcionários da SAA enquanto continua a trabalhar com outros departamentos governamentais, incluindo o Tesouro Nacional, para garantir que o plano de reestruturação da companhia aérea seja implementado com sucesso.

  “Ao traçar o caminho a seguir, o DPE acredita que a chave para resolver as dificuldades enfrentadas pela SAA é a finalização e implementação do processo de resgate de negócios, seguido pelo início de uma companhia aérea reestruturada, nomeação de novos diretores não executivos e equipe de liderança e garantindo um parceiro de patrimônio estratégico confiável que pode introduzir a experiência técnica, financeira e operacional necessária no negócio. ”